Oct 25, 2011 16:42
12 yrs ago
Spanish term
Germany
www.hetradus.com
Native in: German (Variants: Germany, Saxon (Upper)) 
Works in: English to German, Spanish to German
lámina de colapso
Not for points
Spanish to German
Tech/Engineering
Automotive / Cars & Trucks
Lenksäule von Kraftfahrzeugen
Kontext: Aufzählung von Bestandteilen einer nicht fahrzeugspezifischen Lenksäule für eine Patentbeschreibung.
Conjunto tubo columna, conjunto soporte principal, conjunto eje de dirección, etc. ...
El conjunto soporte principal: el soporte principal (a) y la LÁMINA DE COLAPSO (b) adicional o integrada en el soporte principal.
Ich finde einfach keine Entsprechung für "lámina de colapso" oder kann sie im Moment nicht wahrnehmen, weil ich schon so lange erfolglos gesucht habe. Kann jemand helfen? Vielen Dank im Voraus!
Liebe Grüße
Herdis
Conjunto tubo columna, conjunto soporte principal, conjunto eje de dirección, etc. ...
El conjunto soporte principal: el soporte principal (a) y la LÁMINA DE COLAPSO (b) adicional o integrada en el soporte principal.
Ich finde einfach keine Entsprechung für "lámina de colapso" oder kann sie im Moment nicht wahrnehmen, weil ich schon so lange erfolglos gesucht habe. Kann jemand helfen? Vielen Dank im Voraus!
Liebe Grüße
Herdis
Proposed translations
(German)
| 2 | verformbare Lamellen |
Johannes Gleim
|
References
| Sicherheitslenksäule |
Johannes Gleim
|
Proposed translations
5 hrs
Johannes Gleim
Native in German
Works in field
40 years Engineer, 20 years translations
Native in: German
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Selected
verformbare Lamellen
Resumen: LA INVENCION SE REFIERE A UNA COLUMNA (1) DE DIRECCION DE SEGURIDAD PARA UN AUTOMOVIL, ABARCANDO UN HUSILLO (21) DE DIRECCION DE MIEMBROS MULTIPLES, CUYA PARTE (2,2) CERCA DEL VOLANTE ESTA GUIADA EN UN TUBO (10) DE CUBIERTA, QUE ESTA SUJETO EN UN SOPORTE (11) TRANSVERSAL INFLUENCIADO AMPLIAMENTE EN CASO DE COLISION FRONTAL, Y CUYA PARTE (2,1) PROXIMA AL ENGRANAJE DE DIRECCION SE CONFIGURA COMO MIEMBRO (4) DE DEFORMACION PARA LA RECEPCION DE LOS MOVIMIENTOS DE DESPLAZAMIENTO AXIAL Y ESTA UNIDO POR UN LADO CON LA PARTE (2,2) PROXIMA AL VOLANTE Y POR OTRO LADO CON EL EJE (5) DE ENTRADA DE UN ENGRANAJE (6) DE DIRECCION DE MANERA ARTICULADA.
http://patentados.com/invento/arbol-de-direccion-de-segurida...
Resumen: "Sistema de control del guiado longitudinal para árboles telescopicos y/o conjuntos con mecanismos de colapso en columnas de dirección para vehículos automóviles".
http://patentados.com/invento/sistema-de-control-del-guiado-...
la lámina [tecnol.] die Kupplungslamelle
la lámina [tecnol.] die Lamelle
http://dict.leo.org/esde?lp=esde&lang=de&searchLoc=0&cmpType...
3. la lámina das dünne Blech
4. la lámina der Kupferstich
5. la lámina die Lamelle
6. la lámina die Folie
:
13. la lámina die dünne Metallplatte
14. la lámina das Plättchen
http://www.myjmk.com/index.php
Im Zusammenhang mit der Wikipedia-Referenz müßte man an ein Maschengitterrohr oder Wellrohr denken.
http://patentados.com/invento/arbol-de-direccion-de-segurida...
Resumen: "Sistema de control del guiado longitudinal para árboles telescopicos y/o conjuntos con mecanismos de colapso en columnas de dirección para vehículos automóviles".
http://patentados.com/invento/sistema-de-control-del-guiado-...
la lámina [tecnol.] die Kupplungslamelle
la lámina [tecnol.] die Lamelle
http://dict.leo.org/esde?lp=esde&lang=de&searchLoc=0&cmpType...
3. la lámina das dünne Blech
4. la lámina der Kupferstich
5. la lámina die Lamelle
6. la lámina die Folie
:
13. la lámina die dünne Metallplatte
14. la lámina das Plättchen
http://www.myjmk.com/index.php
Im Zusammenhang mit der Wikipedia-Referenz müßte man an ein Maschengitterrohr oder Wellrohr denken.
Note from asker:
| Vielen Dank! :) |
Reference comments
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Johannes Gleim
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Reference:
Sicherheitslenksäule
Die Sicherheitslenksäule sorgt dafür, dass bei einem Frontalaufprall das Lenkrad nicht in den Fahrgastraum eindringen kann.
:
Die heute verbreitetsten Systeme sind das Maschengitterrohr, die Ausklinkkupplung, die geknickte Lenksäule und das Wellenrohr. Diese Systeme verhindern das Eindringen der Lenksäule durch Verkürzung oder Verschiebung der Lenksäule.
Maschengitterrohr [Bearbeiten]Beim Maschengitterrohr wird im Falle einer Kollision das Lenkrohr verkürzt, indem das Lenkrohr durch ein Maschensystem zusammengedrückt wird.
Ausklinkkupplung [Bearbeiten]Diese Möglichkeit löst das Problem so, dass einfach die Lenksäule aus zwei Säulen besteht, die aneinander befestigt sind, aber sich zusammenschieben können.
Wellrohr [Bearbeiten]Das Wellrohr schützt den Fahrer, indem es einfach die Energie, mit welcher die Lenksäule in den Fahrgastraum gedrückt würde, in eine andere Richtung absorbieren kann. Es funktioniert vom Prinzip her ähnlich wie ein Schlauch. Wenn man einen Schlauch am einen Ende dreht, dreht sich auch das andere Ende. Aber wenn man ihn zusammendrückt, weicht er einfach aus.
Das Prinzip der bei einem Aufprall durch Verformung oder Verschiebung verkürzten Lenkspindel wird zusätzlich durch eine versenkte bzw. gepolsterte Lenknabe gestützt.
geknickte Lenksäule [Bearbeiten]Geknickte oder geteilte Lenksäulen haben ein oder mehrere Kardangelenke, die bei aufprallbedingten Verformungen seitlich ausweichen und so das Eindringen des Lenkrades in den Innenraum verhindern.
Heute werden oft mehrere Systeme in Kombination verwendet.
http://de.wikipedia.org/wiki/Sicherheitslenksäule
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Note added at 5 hrs (2011-10-25 21:56:26 GMT)
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English natives may also read:
http://en.wikipedia.org/wiki/Steering#Safety
:
Die heute verbreitetsten Systeme sind das Maschengitterrohr, die Ausklinkkupplung, die geknickte Lenksäule und das Wellenrohr. Diese Systeme verhindern das Eindringen der Lenksäule durch Verkürzung oder Verschiebung der Lenksäule.
Maschengitterrohr [Bearbeiten]Beim Maschengitterrohr wird im Falle einer Kollision das Lenkrohr verkürzt, indem das Lenkrohr durch ein Maschensystem zusammengedrückt wird.
Ausklinkkupplung [Bearbeiten]Diese Möglichkeit löst das Problem so, dass einfach die Lenksäule aus zwei Säulen besteht, die aneinander befestigt sind, aber sich zusammenschieben können.
Wellrohr [Bearbeiten]Das Wellrohr schützt den Fahrer, indem es einfach die Energie, mit welcher die Lenksäule in den Fahrgastraum gedrückt würde, in eine andere Richtung absorbieren kann. Es funktioniert vom Prinzip her ähnlich wie ein Schlauch. Wenn man einen Schlauch am einen Ende dreht, dreht sich auch das andere Ende. Aber wenn man ihn zusammendrückt, weicht er einfach aus.
Das Prinzip der bei einem Aufprall durch Verformung oder Verschiebung verkürzten Lenkspindel wird zusätzlich durch eine versenkte bzw. gepolsterte Lenknabe gestützt.
geknickte Lenksäule [Bearbeiten]Geknickte oder geteilte Lenksäulen haben ein oder mehrere Kardangelenke, die bei aufprallbedingten Verformungen seitlich ausweichen und so das Eindringen des Lenkrades in den Innenraum verhindern.
Heute werden oft mehrere Systeme in Kombination verwendet.
http://de.wikipedia.org/wiki/Sicherheitslenksäule
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Note added at 5 hrs (2011-10-25 21:56:26 GMT)
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English natives may also read:
http://en.wikipedia.org/wiki/Steering#Safety
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