Glossary entry (derived from question below)
German term or phrase:
von unten raus
Spanish translation:
a/desde un regimen de revoluciones bajo
Added to glossary by
Pablo Fdez. Moriano
Jul 21, 2009 18:57
15 yrs ago
German term
Spain
Technical - Multimedia - Literary
Native in: Spanish 
Works in: English to Spanish, German to Spanish, Italian to Spanish, and 2 more.
von unten raus
German to Spanish
Tech/Engineering
Automotive / Cars & Trucks
revista de automoción
"Beim kultivierten Sechszylinder vermisst man vor allem Biss von unten raus. Bis etwa 2.500 Touren ist der Vortrieb fast unspektakulär, fehlt ein charakterstiftender Turbobums von unten raus. Erst bei höheren Drehzahlen geht die Post richtig ab."
¿Es una expresión general o pertenece a la jerga automovilística? ¿Qué significa? Gracias.
¿Es una expresión general o pertenece a la jerga automovilística? ¿Qué significa? Gracias.
Proposed translations
(Spanish)
| 5 | Ver trad. |
Javier Munoz
|
| 4 | saliendo desde abajo |
Walter Blass
|
Change log
Aug 9, 2009 19:08: Pablo Fdez. Moriano Created KOG entry
Proposed translations
1 hr
Selected
Ver trad.
Como ya te comenté antes,
entrada / incorporación del turbo (desde abajo) a/desde un regimen de revoluciones bajo
Un saludo,
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Note added at 17 horas (2009-07-22 12:02:47 GMT)
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No entiendo tu pregunta, cómo puede salir desde abajo??, si lees el texto que tu mismo publicas naturalmente que la traducción literal es "saliendo desde abajo", pero en la frase siguiente te está diciendo que hasta 2500 revoluciones el grupo motriz no es espectacular, es decir, a régimen de bajas revoluciones el grupo motriz es insulso. En este sentido entiendo claramente que se refiere a bajas revoluciones y no a la ubicación del turbo en el cofre de motor, que por cierto, en raras ocasiones se encuentra en la parte inferior. Un saludo
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Note added at 18 horas (2009-07-22 13:02:53 GMT)
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Hola Pablo, el turbo no se debe oir y si se oye es tan sólo un silbido. Un ruido de turbo indica un mal engrase o una toma de aire, en los coches modernos pasa totalmente inadvertido. Hay modelos como los TDI o Common Rail de Volkswagen, Opel, BMW, etc que el turbo es continuo, es decir desde ralentí, aprox. 900 - 1000 revoluciones, el turbo está activo. En otros modelos, más común en Renault, Peugeot y otras marcas el turbo entra a partir de 2000 - 2500 revoluciones lo que hace que el coche a bajas revoluciones no sea potente. Esto es exactamente a lo que hacen referencia en tu traducción.
entrada / incorporación del turbo (desde abajo) a/desde un regimen de revoluciones bajo
Un saludo,
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Note added at 17 horas (2009-07-22 12:02:47 GMT)
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No entiendo tu pregunta, cómo puede salir desde abajo??, si lees el texto que tu mismo publicas naturalmente que la traducción literal es "saliendo desde abajo", pero en la frase siguiente te está diciendo que hasta 2500 revoluciones el grupo motriz no es espectacular, es decir, a régimen de bajas revoluciones el grupo motriz es insulso. En este sentido entiendo claramente que se refiere a bajas revoluciones y no a la ubicación del turbo en el cofre de motor, que por cierto, en raras ocasiones se encuentra en la parte inferior. Un saludo
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Note added at 18 horas (2009-07-22 13:02:53 GMT)
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Hola Pablo, el turbo no se debe oir y si se oye es tan sólo un silbido. Un ruido de turbo indica un mal engrase o una toma de aire, en los coches modernos pasa totalmente inadvertido. Hay modelos como los TDI o Common Rail de Volkswagen, Opel, BMW, etc que el turbo es continuo, es decir desde ralentí, aprox. 900 - 1000 revoluciones, el turbo está activo. En otros modelos, más común en Renault, Peugeot y otras marcas el turbo entra a partir de 2000 - 2500 revoluciones lo que hace que el coche a bajas revoluciones no sea potente. Esto es exactamente a lo que hacen referencia en tu traducción.
Note from asker:
| Mi pregunta viene motivada por la otra propuesta de traducción (yo me habría quedado contento con la tuya, pero de repente apareció otra totalmente distinta) |
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2 hrs
Walter Blass
Argentina
Argentina
Native in German
&
Spanish
Works in field
Argentina
Native in: German (Variants: South Tyrol (Italy), Saxon (Upper), Swiss, Swabian, Bavarian, Belgian, Austrian, Namibian, Alsatian, Germany) , Spanish (Variants: Latin American, Standard-Spain)
Works in: German to Spanish, Spanish to German, English to German, and 1 more.
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138
saliendo desde abajo
o proveniente desde la parte inferior (el estruendo)
Discussion
Ahora, si el "Bums" de entrada del Turbo, es un ruido que provendría del escape, me parece que eso está debajo del coche.
Si con "Bums" quisieron expresar empuje, impulso, o golpe por entrada del turbo, eso es algo que el conductor lo siente en sus posaderas, que también están por el lado de abajo. Entonces mi respuesta anterior no sería la correcta.