Un foreland ou avant-pays désigne la zone de desserte d'un ensemble de lignes régulières de transport à partir d'un port ou d'un aéroport. En géographie, il désigne plus précisément la zone d'influence et les relations économiques d'un port avec des territoires situés au delà des mers.

L'importance du foreland est étroitement liée aux capacités d'accueil d'un port (infrastructure et services) ainsi qu'à l'étendue de son arrière-pays.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Foreland

Un hinterland ou arrière-pays est une zone continentale située en arrière d'une côte ou d'un fleuve. En géographie, il désigne plus précisément la zone d'influence et d'attraction économique d'un port. Le mot apparaît en français en 1894. Il est emprunté de l'allemand et signifie littéralement « arrière-pays », composé de hinter « derrière » et de Land « terre, pays ».

Ce terme est surtout employé dans le domaine du transport maritime. L'hinterland est l'arrière pays continental d'un port que ce dernier approvisionne ou dont il tire les marchandises qu'il expédie. L'hinterland n'a pas de limites rigides: son importance est fonction de sa population et de la situation économique ; son étendue dépend en particulier de la densité et de la qualité des voies de communication qui convergent vers le port.

Un même hinterland peut être desservi par plusieurs ports qui sont alors en concurrence. Le choix du transporteur dépend alors des infrastructures portuaires ainsi que de la qualité du service fourni par le port.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Hinterland


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Note added at 13 mins (2007-11-01 18:38:52 GMT)
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Selon GDT :
foreland
pays d'origine des marchandises n. m.
Sous-entrée(s) :
quasi-synonyme(s)
région d'origine des marchandises n. f.
zone d'origine des marchandises n. f.

foreland
cap n. m.
Sous-entrée(s) :
synonyme(s)
promontoire n. m.
avant-pays n. m.
région frontale n. f.