Jan 18, 2022 16:17
2 yrs ago
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German term
Rangegruppe
German to French
Tech/Engineering
Automotive / Cars & Trucks
Unimog
Um ein Überdrehen des Getriebes zu verhindern, schaltet die Rangegruppe bei Erreichen der kritischen Drehzahl automatisch auf „Range High“.
Je n'arrive pas à trouver une traduction satisfaisante. Je trouve Gruppengetriebe aussi en allemand. Boîte de transfert? Merci d'avance pour vos réponses :)))))
Je n'arrive pas à trouver une traduction satisfaisante. Je trouve Gruppengetriebe aussi en allemand. Boîte de transfert? Merci d'avance pour vos réponses :)))))
Proposed translations
(French)
3 | gamme de rapports | Bourth |
4 -1 | Commutateur de transfert | JACQUES LHOMME |
2 | doubleur de gamme | Schtroumpf |
Proposed translations
2 days 8 hrs
Selected
gamme de rapports
Je comprends 'Rangegruppe' non pas comme un dispositif (doubleur, commutateur) mais comme qqchose comme 'gamme de rapports' (gamme High, gamme Low). Il y a bcp de modèles, mais prenons un modèle à 8 vitesses avant et huit vitesses arrière. dans certains cas (les plus anciens modèles sans doute) le levier de vitesse n'a que 4 positions. Si j'ai bien compris, quand on veut passer à la 5e vitesse, on actionne le levier GV/SV ("Gelände vorwärts / Straße vorwärts) ou "low range/high range" et on ré-engage la première. Dans certains (sinon tous les) modèles, la position GV est en fait GV+R (Rückwärts). La 'gamme' SV ne permet pas de passer en marche arrière - trop vite, trop dangereux.
Les modèles plus récents (comme d'autres 4x4) semblent avoir une boîte (manuelle) avec les 8 rapports en direct (8 encoches). Mais la mécanique cachée est la même, gross modo, et quand on passe de la 4e au 5e il y a un bruit d'air comprimé qui actionne le passage de GV/Low Range à SV/High Range.
Si on passe en mode automatique, la boîte se charge de tout, bien évidemment. Mais contrairement aux boîtes de vitesses traditionnelles où tous les rapports se suivent, l'Unimog doit changer de 'gamme de rapports' pour enclencher la 5°. Pour éviter le surrégime, quand le régime en 4° arrive au point critique, la boîte sélectionne la deuxième 'gamme' de rapports et engage la 'première' de nouveau.
Pour moi, donc, et contrairement à ce que disent les concessionnaires, il s'agit de :
"Pour éviter le surrégime de la boîte de vitesses, quand le régime (moteur/BV) atteint le point critique, la GAMME DE RAPPORTS passe [par le moyen d'un dispositif non désigné] automatiquement en 'High Range'."
Autrement dit, la boîte automatique fait ce que le conducteur ferait en opérant d'abord le levier GV/SV, ensuite le levier de sélection des 4 vitesses (pour repasser en premier), ou ce que l'air comprimé ferait entre la 4e et la 5e.
Dans le cas de boîtes moins sophistiqués :
"Attendez toujours que le passage de high range à low range - ou de low range à high range - soit complètement terminé.
Pendant le changement de GAMME, n'arrêtez pas le moteur et n'engagez pas un autre rapport de la boîte de vitesses automatique."
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Note added at 3 days 2 hrs (2022-01-21 18:56:00 GMT)
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Le lien suivant explique peut-être mieux ce que c'est que la 'Rangegruppe' (une série de roues dentées; non pas un dispositif de bascule) :
https://www.motor-talk.de/forum/lkw-getriebe-t1957803.html#:...
Malheureusement je ne trouve pas grande chose en français pour expliquer cela. Si vous lisez l'anglais, Wikipedia explique "Traditionally, the Unimog has a splitter gearbox. Over the years, three different base gearbox designs have been used, all following the same principle, and having four gears and two ranges (called groups) and an additional direction gear."
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Note added at 3 days 3 hrs (2022-01-21 19:28:44 GMT)
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Un brevet explique que "Das Mehrgruppengetriebe (4) besteht wenigstens aus einem Automatgetriebe (8) und einer nachgeschalteten und ÜBER SCHALTELEMENTE (24, 25) schaltbaren Rangegruppe (9)". C'est donc un 'Schaltelement' qui 'schalt', non pas la 'Rangegruppe'.
Les modèles plus récents (comme d'autres 4x4) semblent avoir une boîte (manuelle) avec les 8 rapports en direct (8 encoches). Mais la mécanique cachée est la même, gross modo, et quand on passe de la 4e au 5e il y a un bruit d'air comprimé qui actionne le passage de GV/Low Range à SV/High Range.
Si on passe en mode automatique, la boîte se charge de tout, bien évidemment. Mais contrairement aux boîtes de vitesses traditionnelles où tous les rapports se suivent, l'Unimog doit changer de 'gamme de rapports' pour enclencher la 5°. Pour éviter le surrégime, quand le régime en 4° arrive au point critique, la boîte sélectionne la deuxième 'gamme' de rapports et engage la 'première' de nouveau.
Pour moi, donc, et contrairement à ce que disent les concessionnaires, il s'agit de :
"Pour éviter le surrégime de la boîte de vitesses, quand le régime (moteur/BV) atteint le point critique, la GAMME DE RAPPORTS passe [par le moyen d'un dispositif non désigné] automatiquement en 'High Range'."
Autrement dit, la boîte automatique fait ce que le conducteur ferait en opérant d'abord le levier GV/SV, ensuite le levier de sélection des 4 vitesses (pour repasser en premier), ou ce que l'air comprimé ferait entre la 4e et la 5e.
Dans le cas de boîtes moins sophistiqués :
"Attendez toujours que le passage de high range à low range - ou de low range à high range - soit complètement terminé.
Pendant le changement de GAMME, n'arrêtez pas le moteur et n'engagez pas un autre rapport de la boîte de vitesses automatique."
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Note added at 3 days 2 hrs (2022-01-21 18:56:00 GMT)
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Le lien suivant explique peut-être mieux ce que c'est que la 'Rangegruppe' (une série de roues dentées; non pas un dispositif de bascule) :
https://www.motor-talk.de/forum/lkw-getriebe-t1957803.html#:...
Malheureusement je ne trouve pas grande chose en français pour expliquer cela. Si vous lisez l'anglais, Wikipedia explique "Traditionally, the Unimog has a splitter gearbox. Over the years, three different base gearbox designs have been used, all following the same principle, and having four gears and two ranges (called groups) and an additional direction gear."
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Note added at 3 days 3 hrs (2022-01-21 19:28:44 GMT)
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Un brevet explique que "Das Mehrgruppengetriebe (4) besteht wenigstens aus einem Automatgetriebe (8) und einer nachgeschalteten und ÜBER SCHALTELEMENTE (24, 25) schaltbaren Rangegruppe (9)". C'est donc un 'Schaltelement' qui 'schalt', non pas la 'Rangegruppe'.
Peer comment(s):
neutral |
Schtroumpf
: Bonjour ! R. high et R. low sont bien des gammes, mais pour actionner le passage, c'est la Rangegruppe qui s'en charge, d'après ma compréhension. // Merci pour votre recherche. Juste une question : comment traduire alors "doubleur de gamme" en allem.??
9 hrs
|
4 KudoZ points awarded for this answer.
Comment: "Merci beaucoup, surtout pour l'explication. :))) C'est ma première traduction technique concernant un moteur de camion sophistiqué. Je vous remercie pour les liens, je les garde précieusement :)))))"
-1
2 hrs
Commutateur de transfert
https://www.tutto-parts.fr/5433-commutateur-transfert-boite-...
Il y a une commutation automatique pour éviter un surrégime.
Cordialement
Il y a une commutation automatique pour éviter un surrégime.
Cordialement
Peer comment(s):
disagree |
Schtroumpf
: Vous ne rigolez pas par hasard ? Il ne s'agit pas de pièces à quelques dizaines d'euros ici !!! // Bonne soirée à vous également. Ca y est, j'ai enfin pu dîner...
5 mins
|
Excellente soirée.......A bientôt j'espère.
|
2 hrs
doubleur de gamme
Je vous laisse parfaire la recherche mais vous fournis quelques pistes déjà.
Voici la composition de principe en allemand :
https://beckassets.blob.core.windows.net/product/readingsamp...
Les termes équivalents pourront être confirmés par ex. grâce à ce dossier de formation en français :
https://eduscol.education.fr/sti/sites/eduscol.education.fr....
Une autre possibilité serait de traduire les deux termes Split et Range par diviseur et multiplicateur, mais là il est l'heure de manger !!! et je vous abandonne à votre bonheur...
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Note added at 17 Stunden (2022-01-19 09:27:45 GMT)
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Malheureusement la source française "Eduscol" indiquée ne s'ouvre pas directement, c'est un PDF. Voici un extrait, qui permettra également de retrouver le document :
"La boîte de vitesses Powershift G211-12 est composée des ensembles suivants :
Diviseur (split), synchronisé (a)
Boîte principale, non synchronisée (b)
Groupe multiplicateur (doubleur de gamme), synchronisé (c)..."
P.S. Je ne crois pas qu'on parle de boîte de transfert pour les Unimog. Ce serait une boîte pour des systèmes hydrauliques, comme on en trouve sur les engins de chantier, bennes à ordures etc.
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Note added at 17 Stunden (2022-01-19 09:51:47 GMT)
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Pour le doubleur de gamme, je n'ai guère de doute et maintiens, bien que je n'aie pas le temps en ce moment de farfouiller mes vieilles traductions et glossaires.
Quant à la boîte de transfert, oui, vérification faite il y a des Unimog qui en possèdent, mais je n'en vois pas sur le système de propulsion. Les entraînements des roues des Unimog sont de bons vieux systèmes mécaniques, robustes et fiables.
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Note added at 2 Tage 18 Stunden (2022-01-21 10:34:56 GMT)
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Pour aller au fond du problème, je conseille d'aller directement dans les catalogues de pièces ! On y trouve des éléments très détaillés, je vous laisse exploiter Benzcat.com.
290 planetentraeger,planetenrad, 718.46 getriebe - BenzCAT ...
https://benzcat.com › ...
SA/Komponente, Benennung. 523750, SV GETRIEBE. 07, 180-MM FLANGE, N70/1B ... 44, SICHERUNG NACHSCHALTGRUPPE;NACH BEDARF 2.30 MM - SA/Komponenten-
450 cylindre de commande, 718.46 boite de vitesses
https://benzcat.com › ...
[ B26450000024.981203 ] ; 50, PISTON DOUBLEUR DE GAMME - Information option/composant. Option/composant, Désignation. 523750, SV BOITE DE VITESSE. 04, 16S -
Voici la composition de principe en allemand :
https://beckassets.blob.core.windows.net/product/readingsamp...
Les termes équivalents pourront être confirmés par ex. grâce à ce dossier de formation en français :
https://eduscol.education.fr/sti/sites/eduscol.education.fr....
Une autre possibilité serait de traduire les deux termes Split et Range par diviseur et multiplicateur, mais là il est l'heure de manger !!! et je vous abandonne à votre bonheur...
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Note added at 17 Stunden (2022-01-19 09:27:45 GMT)
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Malheureusement la source française "Eduscol" indiquée ne s'ouvre pas directement, c'est un PDF. Voici un extrait, qui permettra également de retrouver le document :
"La boîte de vitesses Powershift G211-12 est composée des ensembles suivants :
Diviseur (split), synchronisé (a)
Boîte principale, non synchronisée (b)
Groupe multiplicateur (doubleur de gamme), synchronisé (c)..."
P.S. Je ne crois pas qu'on parle de boîte de transfert pour les Unimog. Ce serait une boîte pour des systèmes hydrauliques, comme on en trouve sur les engins de chantier, bennes à ordures etc.
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Note added at 17 Stunden (2022-01-19 09:51:47 GMT)
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Pour le doubleur de gamme, je n'ai guère de doute et maintiens, bien que je n'aie pas le temps en ce moment de farfouiller mes vieilles traductions et glossaires.
Quant à la boîte de transfert, oui, vérification faite il y a des Unimog qui en possèdent, mais je n'en vois pas sur le système de propulsion. Les entraînements des roues des Unimog sont de bons vieux systèmes mécaniques, robustes et fiables.
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Note added at 2 Tage 18 Stunden (2022-01-21 10:34:56 GMT)
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Pour aller au fond du problème, je conseille d'aller directement dans les catalogues de pièces ! On y trouve des éléments très détaillés, je vous laisse exploiter Benzcat.com.
290 planetentraeger,planetenrad, 718.46 getriebe - BenzCAT ...
https://benzcat.com › ...
SA/Komponente, Benennung. 523750, SV GETRIEBE. 07, 180-MM FLANGE, N70/1B ... 44, SICHERUNG NACHSCHALTGRUPPE;NACH BEDARF 2.30 MM - SA/Komponenten-
450 cylindre de commande, 718.46 boite de vitesses
https://benzcat.com › ...
[ B26450000024.981203 ] ; 50, PISTON DOUBLEUR DE GAMME - Information option/composant. Option/composant, Désignation. 523750, SV BOITE DE VITESSE. 04, 16S -
Discussion
Je vous joins encore un élément de plus en faveur du doubleur de gamme, https://fr.techdico.com/traduction/allemand-francais/nachsch...
Effectivement, Rangegruppe n'a jamais été le terme technique officiel, c'est un mélange d'anglais et d'allemand, donc du jargon de technicien.
https://www.mercedes-benz-trucks.com/fr_FR/models/unimog-off...