Glossary entry (derived from question below)
French term or phrase:
chemin de remembrement
English translation:
agricultural access road
Added to glossary by
John Fossey
Apr 12, 2017 19:37
7 yrs ago
8 viewers *
French term
Canada
Technical, business and legal documents
Native in: English (Variants: Canadian, New Zealand, British, UK, US) 
Works in: French to English, English
chemin de remembrement
French to English
Social Sciences
Geography
These appear to be country roads, really tracks or paths, that separate rural properties in some parts of France and Belgium. It is a document describing various tourist attractions on the Franco-Belgian border.
Proposed translations
(English)
| 3 +3 | agricultural access road |
Charles Davis
|
References
| définition |
mchd
|
| Definition Belgium |
Nikki Scott-Despaigne
|
Change log
Apr 12, 2017 19:53: John Fossey changed "Field (write-in)" from "Wills and Estates - Quebe" to "(none)"
Apr 13, 2017 02:46: Karen Zaragoza changed "Level" from "Non-PRO" to "PRO"
Proposed translations
+3
1 hr
Selected
agricultural access road
This term is at least used in the UK, for what that's worth, and I think it describes their essential function. I've suggested road rather than lane because though narrow they're primarily designed for agricultural vehicles and machinery.
"Le chemin de remembrement est une voirie rurale qui a été créée dans le cadre du remembrement des terres agricoles. Celui-ci a pour objectif d’éviter le morcellement des terres et de faciliter le travail des agriculteurs. Les chemins de remembrement ont donc été conçus pour améliorer l’accessibilité des terres agricoles et maintenir une activité économique rentable : desserte locale des terres agricoles et évacuation des récoltes vers l’industrie. Si le mode de financement de ces voiries diffère de celui des voiries agricoles (cfr. point 8), ces chemins font également partie de la petite voirie et sont situés sur le domaine public."
http://mobilite.wallonie.be/files/Centre de doc/CeMathèque/c...
These Belgian authors refer to a "land consolidation road":
https://www.researchgate.net/publication/223211605_Effective...
but I'm not sure that will be readily understood, and I think it would be better to use a term that refers to their function rather than their origin.
"Le chemin de remembrement est une voirie rurale qui a été créée dans le cadre du remembrement des terres agricoles. Celui-ci a pour objectif d’éviter le morcellement des terres et de faciliter le travail des agriculteurs. Les chemins de remembrement ont donc été conçus pour améliorer l’accessibilité des terres agricoles et maintenir une activité économique rentable : desserte locale des terres agricoles et évacuation des récoltes vers l’industrie. Si le mode de financement de ces voiries diffère de celui des voiries agricoles (cfr. point 8), ces chemins font également partie de la petite voirie et sont situés sur le domaine public."
http://mobilite.wallonie.be/files/Centre de doc/CeMathèque/c...
These Belgian authors refer to a "land consolidation road":
https://www.researchgate.net/publication/223211605_Effective...
but I'm not sure that will be readily understood, and I think it would be better to use a term that refers to their function rather than their origin.
Peer comment(s):
| agree |
Nikki Scott-Despaigne
: Good one! (I don't like "land consolidation road"; it's an adminsitrative description that would be understood by those with knowledge of the history, not something you could use out in the sticks!).
1 hr
|
|
No, quite. Thanks, Nikki!
|
|
| agree |
mchd
: en tout cas, cela traduit bien l'usage de ces chemins de remembrement
9 hrs
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Merci ! Comme l'a remarqué Nikki, une traduction plus littérale serait peu intelligible ici.
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| agree |
Garoubet (X)
1 day 3 hrs
|
|
Merci !
|
4 KudoZ points awarded for this answer.
Reference comments
29 mins
47 mins
Nikki Scott-Despaigne
Native in English
Psychologist, Court-certified legal
Native in: English
Works in: French to English
Related KudoZ points
:
3
Reference:
Definition Belgium
http://mobilite.wallonie.be/files/Centre de doc/CeMathèque/c...
Page 4:
"Le chemin de remembrement est une voirie rurale
qui a été créée dans le cadre du remembrement
des terres agricoles. Celui-ci a pour objectif
d’éviter le morcellement des terres et de faciliter
le travail des agriculteurs. Les chemins de remembrement
ont donc été conçus pour améliorer
l’accessibilité des terres agricoles et maintenir une
activité économique rentable : desserte locale des
terres agricoles et évacuation des récoltes vers
l’industrie. Si le mode de financement de ces voiries
diffère de celui des voiries agricoles (cfr. point 8), ces
chemins font également partie de la petite voirie
et sont situés sur le domaine public."
"Petite voirie Voirie innomée ou voirie communale (pas de statut particulier)
Voirie vicinale
Chemins vicinaux ordinaires
Chemins de grande communication
Voirie vicinale d’autre origine
Tronçons de routes d’état ou provinciales versés dans la voirie vicinale
Voirie urbanisée (plans d’aménagement ou de lotissement)
Chemins de remembrement"
pp14-15:
"6. Les chemins de
remembrement : pour quels
usagers ?
Arnaud Houdmont
IBSR
Francis Meunier
Service public fédéral Mobilité et Transports
Les chemins de remembrement, comme toute
voirie agricole, sont des voies publiques à part
entière et, sauf signalisation contraire, sont
accessibles à tous les usagers.
Si certains de ces chemins ont le profil de voies
publiques classiques, avec des largeurs de 5, voire
6 mètres, d’autres par contre, et c’est le cas du
plus grand nombre, ont une largeur de 3 mètres.
Avec une telle largeur, le croisement devient
impossible sans emprunter les accotements, avec
tous les risques d’accidents et toutes les dégradations
que cela peut entraîner. Ces voiries sont
rectilignes et suivent fidèlement le terrain
naturel. Elles présentent parfois une mauvaise
visibilité, notamment lorsque certaines cultures
arrivent à maturité. Enfin, le régime de vitesse en
vigueur, soit 90 km/h à défaut de mention contraire,
n’est pas adapté à ce type de voirie.
Des conflits naissent ainsi entre usagers différents
suite à l’étroitesse de la voirie : entre automobilistes
mêmes, entre automobilistes et agriculteurs,
entre automobilistes et usagers doux. Il se peut
même que la circulation soit interrompue suite
au chargement des betteraves par exemple, sans
oublier la boue, particulièrement abondante à
certaines périodes.
Or, ces voiries offrent à certains endroits des itinéraires
alternatifs qui sont empruntés par une
partie du trafic, soit parce qu’ils constituent un
raccourci, soit parce-qu’ils permettent d’éviter
une section chargée, voire un carrefour ressenti
comme dangereux.
[...]"
--------------------------------------------------
Note added at 51 mins (2017-04-12 20:28:12 GMT)
--------------------------------------------------
https://fr.wikipedia.org/wiki/Remembrement
Page 4:
"Le chemin de remembrement est une voirie rurale
qui a été créée dans le cadre du remembrement
des terres agricoles. Celui-ci a pour objectif
d’éviter le morcellement des terres et de faciliter
le travail des agriculteurs. Les chemins de remembrement
ont donc été conçus pour améliorer
l’accessibilité des terres agricoles et maintenir une
activité économique rentable : desserte locale des
terres agricoles et évacuation des récoltes vers
l’industrie. Si le mode de financement de ces voiries
diffère de celui des voiries agricoles (cfr. point 8), ces
chemins font également partie de la petite voirie
et sont situés sur le domaine public."
"Petite voirie Voirie innomée ou voirie communale (pas de statut particulier)
Voirie vicinale
Chemins vicinaux ordinaires
Chemins de grande communication
Voirie vicinale d’autre origine
Tronçons de routes d’état ou provinciales versés dans la voirie vicinale
Voirie urbanisée (plans d’aménagement ou de lotissement)
Chemins de remembrement"
pp14-15:
"6. Les chemins de
remembrement : pour quels
usagers ?
Arnaud Houdmont
IBSR
Francis Meunier
Service public fédéral Mobilité et Transports
Les chemins de remembrement, comme toute
voirie agricole, sont des voies publiques à part
entière et, sauf signalisation contraire, sont
accessibles à tous les usagers.
Si certains de ces chemins ont le profil de voies
publiques classiques, avec des largeurs de 5, voire
6 mètres, d’autres par contre, et c’est le cas du
plus grand nombre, ont une largeur de 3 mètres.
Avec une telle largeur, le croisement devient
impossible sans emprunter les accotements, avec
tous les risques d’accidents et toutes les dégradations
que cela peut entraîner. Ces voiries sont
rectilignes et suivent fidèlement le terrain
naturel. Elles présentent parfois une mauvaise
visibilité, notamment lorsque certaines cultures
arrivent à maturité. Enfin, le régime de vitesse en
vigueur, soit 90 km/h à défaut de mention contraire,
n’est pas adapté à ce type de voirie.
Des conflits naissent ainsi entre usagers différents
suite à l’étroitesse de la voirie : entre automobilistes
mêmes, entre automobilistes et agriculteurs,
entre automobilistes et usagers doux. Il se peut
même que la circulation soit interrompue suite
au chargement des betteraves par exemple, sans
oublier la boue, particulièrement abondante à
certaines périodes.
Or, ces voiries offrent à certains endroits des itinéraires
alternatifs qui sont empruntés par une
partie du trafic, soit parce qu’ils constituent un
raccourci, soit parce-qu’ils permettent d’éviter
une section chargée, voire un carrefour ressenti
comme dangereux.
[...]"
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Note added at 51 mins (2017-04-12 20:28:12 GMT)
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https://fr.wikipedia.org/wiki/Remembrement
Peer comments on this reference comment:
| agree |
Charles Davis
: Snap! That's the best source I could find for Belgium
15 mins
|
|
Yes, and I've just realsied that mchd had used it too. Feel a bit silly now!
|
|
| agree |
mchd
: Pas de problème Nikki !
9 hrs
|
| agree |
writeaway
12 hrs
|
Discussion
However, none of that actually helps much with fitting in the idea of "chemin" here. Could it mean that when the reorganisation/consolidation happened, paths were created?