http://rol.ru/news/tech/autonews/02/11/04_022.htm
Bosch выпустил десятимиллионную систему прямого впрыска (Common rail) для дизельного двигателя,

http://www.whatodo.ru/csn/06-98/trend/trend.htm
Топливная система common rail (общий топливопровод высокого давления) постоянно находится под напором, создаваемым насосом, который теперь не несет забот о распределении топлива — все очень точно направляет и отмеривает компьютер, управляющий каждой форсункой.

http://www.mercedes-benz.ru:8080/opensite/site.nsf/pages/p67...
Непосредственный впрыск с системой Common Rail

--------------------------------------------------
Note added at 2002-12-27 09:20:20 (GMT)
--------------------------------------------------

http://www.autoserver.ru/Content/thesaurus.asp?id=1391
В обычном дизельном двигателе каждая секция насоса высокого давления нагнетает солярку в «индивидуальный» топливопровод (идущий к определенной форсунке).

Несколько фирм со временем нашли удачное инженерное решение проблемы. По разработанной ими схеме, топливный насос высокого давления подает горючее в общий трубопровод — топливную рампу, которая играет роль ресивера.
(конец цитаты)
========
Т.е. можно и \"система с общим трубопроводом\".

Хотя везде в Интернете этот термин ПОСТОЯННО даётся без перевода как фирменная технология:
\"Но главное — система «Common-Rail» полностью исключает впрыск в камеру сгорания «досыльной» порции горючего.\"

Пожалуй, стоит всё же действительно писать система «Common-Rail».