Mar 13, 2005 13:23
19 yrs ago
English term
Happiness is when you are understood.
Native in: Bulgarian 
, Russian (Variant: Standard-Russia)
Works in: English to Russian, English to Bulgarian, Russian to Bulgarian, and 1 more.
adjustable tab
English to Russian
Tech/Engineering
Ships, Sailing, Maritime
�����
Яхта - дижители
Дорогие коллеги, простите, что еще раз задаю вам этот вопрос. Ответ, который я получила - закрылки, по-моему, далек от истины.
Раздел называется Propeller Torque – то бишь вращающий момент движителя.
и в нем говорится:
Propeller rotation of single engine installation can cause the steering to be heavier in one direction than the other.
The sterndrive unit has an adjustable tab underneath the cavitation plate.
This tab should be adjusted to achieve neutral steering.
На картинке изображен кормовой привод с антикавитационной плитой, на которой, с нижней ее части, торчит “бобышка” – это и есть пресловутый регулируемый tab. Что это за бобышка? как она называется? для чего служит?
Спасибо
Дорогие коллеги, простите, что еще раз задаю вам этот вопрос. Ответ, который я получила - закрылки, по-моему, далек от истины.
Раздел называется Propeller Torque – то бишь вращающий момент движителя.
и в нем говорится:
Propeller rotation of single engine installation can cause the steering to be heavier in one direction than the other.
The sterndrive unit has an adjustable tab underneath the cavitation plate.
This tab should be adjusted to achieve neutral steering.
На картинке изображен кормовой привод с антикавитационной плитой, на которой, с нижней ее части, торчит “бобышка” – это и есть пресловутый регулируемый tab. Что это за бобышка? как она называется? для чего служит?
Спасибо
Proposed translations
(Russian)
| 5 | регулируемый закрылок |
Sergei Tumanov
|
Proposed translations
11 mins
Sergei Tumanov
Native in Russian
In shipping since 1976 = interpreting!
Native in: Russian
Works in: English to Russian, Spanish to Russian, Russian to English, and 2 more.
Related KudoZ points
:
188
Selected
регулируемый закрылок
поскольку у судна с одним винтом наблюдается эффект ухода с курса за счет момента вращения винта, это может быть триммер (ось вращения вертикальна) который его компенсирует.
движение судна происходит из-за того, что винт отбрасывает воду назад, тем самым толкает судно впередю
но! если посмотреть на винт сзади,то лопасть винта проходя внизу как-бы еще отталкивает, "загребает" воду в сторону.
смотря сзади, у винтов вращающихся по часовой стрелке лопасть внизу идет справа налево и судно постоянно уклоняется влево.
и наоборот.
триммер, закрылок создает постоянную силу противоположную по направлению и компенсирующую этот эффект вращения винта.
движение судна происходит из-за того, что винт отбрасывает воду назад, тем самым толкает судно впередю
но! если посмотреть на винт сзади,то лопасть винта проходя внизу как-бы еще отталкивает, "загребает" воду в сторону.
смотря сзади, у винтов вращающихся по часовой стрелке лопасть внизу идет справа налево и судно постоянно уклоняется влево.
и наоборот.
триммер, закрылок создает постоянную силу противоположную по направлению и компенсирующую этот эффект вращения винта.
4 KudoZ points awarded for this answer.
Comment: "Спасибо, Сережа, значит все же это "закрылок", то бишь, на вашем птичем морском языке - триммер.
Ангелина :-)"
Discussion