Sep 17, 2011 14:29
13 yrs ago
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English term
Brazil
Translation services since 1999
Native in: Portuguese
Works in: English to Portuguese, Portuguese
approach flow
English to Portuguese
Tech/Engineering
Ships, Sailing, Maritime
Acionamento de Sistemas de Propulsão
É somente um parágrafo num manual de um redutor-inversor marítimo, na parte referente as ações a serem tomadas quando o redutor for operador em "condições especiais":
Segue o fragmento:
8.4 Notes on operation under special conditions:
Action required at low shaft speed
It must be ensured that the standby engine oil pump unit is switched on under the following operating
conditions:
- Turning of the gearbox for inspection purposes by means of the turning engine
- Driven propeller by approach flow with Diesel engine uncoupled.
Segue o fragmento:
8.4 Notes on operation under special conditions:
Action required at low shaft speed
It must be ensured that the standby engine oil pump unit is switched on under the following operating
conditions:
- Turning of the gearbox for inspection purposes by means of the turning engine
- Driven propeller by approach flow with Diesel engine uncoupled.
Proposed translations
(Portuguese)
| 3 | fluxo de água |
Martin Riordan
|
Proposed translations
41 mins
Martin Riordan
Brazil
Brazil
Native in English
&
Portuguese
Works in field
Brazil
Brazilian lawyer - 40+ years in Brazil
Native in: English (Variants: US, Australian, Canadian, New Zealand, Scottish, British, UK, Irish) 
, Portuguese (Variants: Angolan, European/Portugal, Brazilian, Mozambican) 
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fluxo de água
"propellor driven by water flow with engine uncoupled"
Entendo que, "with diesel engine uncoupled", não é o motor que está girando a hélice (e eixo) mas sim o fluxo de água fora do navio (talvéz uma correnteza com o navio ancorado ou atracado num rio). Neste caso é necessário ligar a bomba de ólho auxiliar para manter o eixo lubrificado. Num veleiro, velejando, quando a hélice começa a girar pelo movimento do veleiro, engata-se o motor e a hélice para.
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Note added at 42 mins (2011-09-17 15:11:52 GMT)
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Correção: por "ólho" leia-se "óleo" :-)
Entendo que, "with diesel engine uncoupled", não é o motor que está girando a hélice (e eixo) mas sim o fluxo de água fora do navio (talvéz uma correnteza com o navio ancorado ou atracado num rio). Neste caso é necessário ligar a bomba de ólho auxiliar para manter o eixo lubrificado. Num veleiro, velejando, quando a hélice começa a girar pelo movimento do veleiro, engata-se o motor e a hélice para.
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Note added at 42 mins (2011-09-17 15:11:52 GMT)
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Correção: por "ólho" leia-se "óleo" :-)
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