Tanja Lindenmaier (asker) Apr 19, 2014:

@Rolf: Nach Deiner Erklärung ist mir jetzt die Funktion aller drei Schalter vollkommen klar und es passt auch zum restlichen Text des Handbuchs. Leider ist es dort nicht so schön beschrieben und es geht daraus nicht klar hervor, wozu der Schalter eigentlich da ist.

Ich habe diese Frage extra nochmal gestellt, damit du dort deine Antwort einstellen kannst. Bitte mach das doch, auch wenn sie da schon steht, aber schließlich warst du der erste, der darauf hingewiesen hat.

Vielen Dank nochmal.

Rolf Keller Apr 19, 2014:

Extrakt meiner Beiträge zu der früheren Frage:

http://de.wikipedia.org/wiki/Zündschloss#Motorr.C3.A4der
http://de.wikipedia.org/wiki/Notausschalter#Notausschalter_b...

"Habe gerade schnell mal im Internet Handbücher für Motorräder von BMW in Englisch und Deutsch aufgeschlagen: Dort heißt es 'Kill switch' bzw. 'Not-Aus-Schalter'."

Fakt ist, der Schalter ist allein zum Ausschalten eingebaut ("Kill", "Not-Aus"). Dass man damit nach einem Ausschalten auch wieder einschalten kann, ist quasi eine Nebenfunktion, eigentlich macht man damit nur das frühere Ausschalten wieder rückgängig.

Rolf Keller Apr 19, 2014:

@TranslatorHeike "Wenn man das Motorrad mit dem Killswitch ausmacht und vergisst, diesen wieder auf RUN zustellen, wird man vergeblich versuchen den Motor zu starten. Die Lichter gehen an, die Blinker funktioneren aber der Motor ist tot."

Deswegen wäre es eigentlich besser, der Schalter würde beim Loslassen wieder in die EIN-Stellung springen. Warum man das nicht macht, weiß ich nicht, aber so schlau wie ich sind die Leute sicher auch, also werden sie wohl wissen, warum. Ist vielleicht ein Sicherheitsproblem.

Es ist übrigens ein Unterschied, ob man die Zündung mit dem Schlüssel oder mit dem Killswitch ausschaltet: Manchmal will/soll ja der Elektroventilator noch etwas weiterlaufen. Oder andere Dinge wie z. B. das Navi oder die 500-Watt-Stereoanlage. :-)

In Foren gibt es lange Diskussionen, weil viele Biker anscheinend nicht wissen, wie sie das Motorrad parken sollen. Ich würde sagen: Hände am Lenker, dann Füße auf den Boden und zugleich den Killswitch drücken, so vermeidet man unnötigen Lärm.

Katja Schoone Apr 18, 2014:

@ TranslatorHeike Ah ok, danke für die Info.

Heike Holthaus Apr 18, 2014:

@Katja Das hast Du missverstanden. Rolf schrieb:
"Mit diesem Schalter kannst du die Zündung ein- und ausschalten".

Mein Vorschlag: Mit diesem Schalter kann die Stromversorgung zum Zündsystem unterbrochen und wiederhergestellt werden.

Mit dem Killswitch wird lediglich die Stromversorgung zum Zündsystem geregelt. Steht der Schalter auf OFF, dann kann man den Motor nicht starten. Wenn man das Motorrad mit dem Killswitch ausmacht und vergisst, diesen wieder auf RUN zustellen, wird man vergeblich versuchen den Motor zu starten. Die Lichter gehen an, die Blinker funktioneren aber der Motor ist tot. Dann ruft man seinen Allerliebsten an und fragt um Rat. Welcher sich dann zuerst nach der Stellung des Killswitches erkundigt. :)

Katja Schoone Apr 18, 2014:

@TranslatorHeike http://www.proz.com/kudoz/english_to_german/automotive_cars_...

Da ist der Schalter auch zum einschalten da.