Glossary entry (derived from question below)
English term or phrase:
sheer profile
French translation:
profil longitudinal
Added to glossary by
Drmanu49
Jan 13, 2012 09:00
12 yrs ago
1 viewer *
English term
sheer profile
English to French
Tech/Engineering
Ships, Sailing, Maritime
Contexte :
Sheer Profile
Including :
Buttocks of each bottom girders from bow to stern.
Bow lines
Bottom structures
General arrangement of generators and Hydraulic power Pack.
Man holes plan
Winches fittings
Sheer Profile
Including :
Buttocks of each bottom girders from bow to stern.
Bow lines
Bottom structures
General arrangement of generators and Hydraulic power Pack.
Man holes plan
Winches fittings
Proposed translations
(French)
5 +2 | profil longitudinal |
Drmanu49
![]() |
3 +1 | coupe longitudinale |
Marion Feildel (X)
![]() |
3 | élévation du plan des formes |
florence metzger
![]() |
Change log
Jan 20, 2012 09:36: Drmanu49 Created KOG entry
Proposed translations
+2
1 hr
Selected
profil longitudinal
ww.modelshipwrightsdatabase.com/.../Interpreti... - Traduire cette page
Format de fichier: PDF/Adobe Acrobat - Afficher
There is the sheer profile (side view), the half breadth, (looking down through the ... These are those same waterlines we saw in the sheer profile, they are just ...
The Case for Lofting of Boat Lines
www.dixdesign.com/lofting1.htm - Traduire cette page
The side elevation shows the boat as if it were being viewed on the dock, with the sheer line being the extreme upper edge of the hull and the profile line forming ...
--------------------------------------------------
Note added at 1 jour9 heures (2012-01-14 18:03:13 GMT)
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Ou"'plan longitudinal" comme suggéré par Nikki.
Format de fichier: PDF/Adobe Acrobat - Afficher
There is the sheer profile (side view), the half breadth, (looking down through the ... These are those same waterlines we saw in the sheer profile, they are just ...
The Case for Lofting of Boat Lines
www.dixdesign.com/lofting1.htm - Traduire cette page
The side elevation shows the boat as if it were being viewed on the dock, with the sheer line being the extreme upper edge of the hull and the profile line forming ...
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Note added at 1 jour9 heures (2012-01-14 18:03:13 GMT)
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Ou"'plan longitudinal" comme suggéré par Nikki.
4 KudoZ points awarded for this answer.
Comment: "Merci !"
+1
1 hr
coupe longitudinale
PROFILE ---- A view looking at the moulded lines from starboard to port. The waterlines and the frame lines are straight when observed from this direction. The deck line, or "sheer" curve (Figure 4) shows up clearly in the profile, which for this reason is sometimes called the sheer plan.
Les coupes longitudinales qui sont la vue « de profil » du navire, donnant une idée de sa silhouette générale et de ses extrémités. Les coupes sont numérotées lv.X (pour « longitudinale verticale ») ou bt.X (de l'anglais buttock).
Les coupes longitudinales qui sont la vue « de profil » du navire, donnant une idée de sa silhouette générale et de ses extrémités. Les coupes sont numérotées lv.X (pour « longitudinale verticale ») ou bt.X (de l'anglais buttock).
4 hrs
élévation du plan des formes
une suggestion...
Peer comment(s):
neutral |
Nikki Scott-Despaigne
: Un "sheer plan" (plan longitudinal) est un des trois composants du plan des formes. Voir ci-dessous.
1 day 4 hrs
|
Reference comments
1 day 8 hrs
Reference:
plan longitudinal / sheer profile
1) Google images : “sheer plan”
http://www.google.fr/search?q="sheer plan"&hl=fr&prmd=imvns&...
2) Tupper, E., Introduction to Naval Architecture (formerly Muckle’s Naval Architecture for Marine Engineers), Butterworth, Heinemann, 3 ed 2001.
Definition and regulation
Representing the hull form
“The hull form is portrayed graphically by the ‘lines plan’ or ‘sheer plan’ (Figure 2.45). This shows the various curves of intersection between the hull and the three sets of orthogonal places. […] The curves showing the intersection of the fore and aft planes are grouped in the “sheer profile” the waterlines are grouped in the “half length plan” and the sections by transverse planes in the “body plan”.”
3) “plan longitudinal” is included in the “plan des formes”
http://www.universalis.fr/encyclopedie/navires-architecture-...
« Un navire est un flotteur de forme allongée ayant, dans le sens de sa plus grande dimension, un plan de symétrie appelé ‘plan longitudinal’. Sa carène, dans un état de chargement déterminé, est le volume géométrique correspondant à la partie immergée. Le « plan horizontal » limitant en eau calme la carène est le plan de flottaison, ou flottaison. Un navire est droit lorsque son « plan longitudinal » est vertical.
La carène d'un navire varie avec le chargement. Les formes de la partie immergeable ne peuvent, sauf cas très particulier, être totalement définies par une formulation mathématique ; il est nécessaire de recourir à une représentation graphique, dite plan des formes (fig. 1).
Un plan des formes normalisé comprend trois séries de sections de la surface extérieure du flotteur par des plans parallèles à trois plans orthogonaux : le « plan longitudinal », une flottaison de référence correspondant au navire droit dans un état de chargement particulier, et un plan vertical perpendiculaire aux deux précédents. On appelle carène droite une carène dont la flottaison est parallèle à la flottaison de référence du plan des formes. »
http://www.google.fr/search?q="sheer plan"&hl=fr&prmd=imvns&...
2) Tupper, E., Introduction to Naval Architecture (formerly Muckle’s Naval Architecture for Marine Engineers), Butterworth, Heinemann, 3 ed 2001.
Definition and regulation
Representing the hull form
“The hull form is portrayed graphically by the ‘lines plan’ or ‘sheer plan’ (Figure 2.45). This shows the various curves of intersection between the hull and the three sets of orthogonal places. […] The curves showing the intersection of the fore and aft planes are grouped in the “sheer profile” the waterlines are grouped in the “half length plan” and the sections by transverse planes in the “body plan”.”
3) “plan longitudinal” is included in the “plan des formes”
http://www.universalis.fr/encyclopedie/navires-architecture-...
« Un navire est un flotteur de forme allongée ayant, dans le sens de sa plus grande dimension, un plan de symétrie appelé ‘plan longitudinal’. Sa carène, dans un état de chargement déterminé, est le volume géométrique correspondant à la partie immergée. Le « plan horizontal » limitant en eau calme la carène est le plan de flottaison, ou flottaison. Un navire est droit lorsque son « plan longitudinal » est vertical.
La carène d'un navire varie avec le chargement. Les formes de la partie immergeable ne peuvent, sauf cas très particulier, être totalement définies par une formulation mathématique ; il est nécessaire de recourir à une représentation graphique, dite plan des formes (fig. 1).
Un plan des formes normalisé comprend trois séries de sections de la surface extérieure du flotteur par des plans parallèles à trois plans orthogonaux : le « plan longitudinal », une flottaison de référence correspondant au navire droit dans un état de chargement particulier, et un plan vertical perpendiculaire aux deux précédents. On appelle carène droite une carène dont la flottaison est parallèle à la flottaison de référence du plan des formes. »
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