Será que esse "mgb through shaft" não seria o mastro (mast) do helicóptero?

http://alfredo6.no.sapo.pt/aero107.html
O rotor principal não roda solto no ar. É fixado pelo cubo a um veio vertical: O mastro do rotor, por assim dizer o "eixo" que arrasta todo o conjunto; o elemento mais importante do helicóptero, que sustenta todos os esforços, no qual vão "pendurados", do mais leve equipamento ao passageiro ou tripulante mais corpulento.

http://www.turma-aguia.com/junior/rotor2.htm
O mastro, fixado na caixa de transmissão principal, aciona a cabeça e transmite à estrutura a sustentação do rotor. A cabeça do rotor principal, fixada ao mastro, suporta as pás.

http://www.aerotecnologia.com.br/pilotos/paginas/03.htm
Como é necessário aplicar um torque (força?) considerável ao mastro (eixo) do rotor principal para fazê-lo girar na velocidade adequada, por reação, a "cabine" tenderia a girar na mesma velocidade, mas em sentido contrário.


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Aqui mostra como a transmissão principal e o mastro são montados:
Main Transmission and Mast [ exploded parts view ] Fig.1 | Fig.2 | Fig.3 | Fig.4 | Fig.5 | Fig.6 | Fig.7 | Fig.8

http://incolor.inetnebr.com/iceman/helicopt.htm