В сабже есть 2 наводящих слова Pilot и Latch. Pilot значает, что либо речь идет о клапане непрямого действия, либо о самом вспомогательном механизме главного клапана. Поскольку в сабже есть Operator, то речь однозначно идет об импульсном механизме/арматуре (Pilot Operator), перемещающем запорный элемент (ЗЭ) главного клапана. Это пневмомеханизм, т.к. указано Air. Latched означает, что это механизм с самофиксацией – после перевода ЗЭ в нужное положение можно прекратить подачу сжатого воздуха (все правильно, механизм импульсный). Почти наверняка главный клапан – это распределительный клапан, именно в нем нужны фиксированные положения золотника. Подобные распределительные клапаны с соленоидным и пневмо импульсным механизмом описаны тут https://www.versa-valves.com/wp-content/uploads/Versa-V316-S...
Там же есть и функция удержания (latch), и функция ручного управления золотником главного распределительного клапана (Manual) – все очень похоже на ваш контекст


--------------------------------------------------
Note added at 3 час (2019-11-11 14:03:58 GMT)
--------------------------------------------------

+ + +
Похоже, я нашел документ типа каталога прямо на вашу тему. Вот ссылка https://www.telematic.com/Documentation/Document/rKzW/p/domi...
Там есть обе фразы вашего контекста - Pilot & Mechanical Valve (на обложке, именно с &) и Air Latch Pilot Operator (на стр. 5). Там действительно описаны распределительные клапаны с импульсными механизмами, видны и ручки для ручного переключения клапана