Oct 22, 2003 17:25
20 yrs ago
English term
rigging lines
English to German
Other
Fisheries
fishing
kein K-text
Proposed translations
(German)
3 | Hochseeangelleinen mit Bleigewicht | Zeyern |
5 | Schoten | Manfred Mondt |
4 +1 | Tauwerk (Leinen/Leinenwerk) | Ivo Lang |
Proposed translations
6 hrs
Selected
Hochseeangelleinen mit Bleigewicht
Rigging lines (für Fischer) sind Angelleinen mit einem schweren Bleigewicht, die an einem Bootsauslegerarm befestigt sind. Diese Leine ist mit einer zweiten Angelleine verbunden, das Gewicht an der ersten "rigger line" hält den Köder an der zweiten Leine (normalerweise eine normale Angel mit Leine)bei einem fahrendem Boot weit unter der Wasseroberfläche (ohne die "rigger line" würde der Köder an der Wasseroberfläche schwimmen). Fisch schwimmt halt selten an der Oberfläche. Beißt der Fisch in den Köder, läßt ein Mechanismus die "rigger line" los, und der Fischer kann den Fisch landen.
Ich lebe in Florida und habe ein Boot. Wir sehen "rigger lines" jedes Wochenende. Habe gegoogelt wie blöd, kann aber nirgendwo eine speziellen Fachausdruck für "rigger line" finden. Ich hoffe, die info hilft.
Ich lebe in Florida und habe ein Boot. Wir sehen "rigger lines" jedes Wochenende. Habe gegoogelt wie blöd, kann aber nirgendwo eine speziellen Fachausdruck für "rigger line" finden. Ich hoffe, die info hilft.
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51 mins
Schoten
Schoten an jedem Segel
Grundsätzlich hat jedes Segel Schoten die es in die optimale Lage zum Wind stellen. Für das Großsegel gibt es die Großschot, für das Vorsegel sind es gleich zwei Vorschoten. Eine einzige Vorschot reicht für das Vorsegel nicht aus, da es bei den meisten Schiffen sehr weit aussen steht und daher die Schoten um diverse Abspannungen des Mastes herum gelegt werden muessen. Je nachdem von welcher Seite nun der Wind kommt wird das Segel auf die eine oder auf die andere Seite nach aussen gezogen. Dazu ist eine Schot für jede Seite notwendig.
Grundsätzlich hat jedes Segel Schoten die es in die optimale Lage zum Wind stellen. Für das Großsegel gibt es die Großschot, für das Vorsegel sind es gleich zwei Vorschoten. Eine einzige Vorschot reicht für das Vorsegel nicht aus, da es bei den meisten Schiffen sehr weit aussen steht und daher die Schoten um diverse Abspannungen des Mastes herum gelegt werden muessen. Je nachdem von welcher Seite nun der Wind kommt wird das Segel auf die eine oder auf die andere Seite nach aussen gezogen. Dazu ist eine Schot für jede Seite notwendig.
+1
53 mins
Tauwerk (Leinen/Leinenwerk)
Als "Tauwerk" werden bei Booten alle für die Takelage notwendigen Seile, Leinen und Drähte bezeichnet. Entweder ist hier die Gesamtheit des Tauwerks oder aber die Leinen deas Tauwerks im einzelnen gemeint.
Quelle: Joachim Schutt, Seglerlexikon.
Quelle: Joachim Schutt, Seglerlexikon.
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