tu: w wersji (o) wyższej/podwyższonej mocy

W typoszeregu (rodzinie) danego silnika wystepuja wersje o różnych mocach. U BMW te wersje zwane są UL (untere Lesitungsstufe) - wersja o niższej mocy, OL (obere Leistungsstufe) - wersja o wyższej/podwyższonej mocy i TOP - wersja o najwyższej mocy.

To nie są żadne klasy.

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Note added at 13 Stunden (2011-02-05 11:33:16 GMT)
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Przykład różnic w osprzęcie miedzy silnikami w wersjach UL i OL i wytłumaczenia, dlaczego np. z 118 nie da się szybko i tanio zrobić 120, choć bazowe silniki są takie same:

BMW spricht von einer unteren Leistungsstufe (UL) und einer oberen Leistungsstufe. (OL)

Wenn ich mich nun auf die einzelnen Motoren beziehe, dann verwende ich nun die Abkürzungen UL und OL.

Fangen wir mit dem Benziner an:

Der 118i kommt im November auf den Markt. Zur Zeit gibt es nur den 116i, bzw. 120i als Vier-Zylinderversion.

Wie gesagt, der 118i und der 120i haben den gleichen Hubraum, trotzdem unterscheiden sich die beiden Typen nicht nur vom DME-Softwaredatenstand, also Vorsicht mit der Garantie. :wink:

Der UL-Motor hat einen Abgaskrümmer 4-1, d.h. von den 4 Auslassöffnungen gelangen die Abgase direkt in ein Rohr und dann in die Auspuffanlage.
Beim OL-Motor geht es 4-2-1, d.h. von den 4 Auslassöffnungen erstmal in einen Fächkrümmer mit zwei Rohren, dann in die Abgasanlage von 2 Rohren in ein Rohr.
Also Änderungen: Abgaskrümmer und vordere Auspuffanlage mit Kat.
Die Nockenwelle beim UL und OL unterscheidet sich vom Auslassöffnungswinkel, also auch anders.
Die OL Version besitzt eine Drosselklappe mit einem größeren Durchmesser von 3mm.

http://www.1er-online.de/viewtopic.php?f=13&t=71