Aquí conviene mencionar el hecho de que los fabricantes de camiones, a no ser que les pidas una buena cantidad de camiones, no te hacen el camión a medida ni te lo personalizan demasiado, más allá de agregarles o quitarles componentes estandarizados.

Lo que sí hacen los fabricantes de camiones es suministrar lo que se conoce como "chasis", o sea, la estructura básica del camión, con su chasis, ruedas, planta motriz, un volante y un asiento para que un conductor pueda conducirlo hasta otro lugar, etc. Después, un "carrocero" convierte ese "chasis" en un camión.

Sin embargo, no creo que estemos hablando tampoco de carroceros, sino de empresas que adaptan camiones de serie a tus necesidades. No los "hacen a medida", porque los chasis y los camiones de serie tienen una medida determinada y es casi siempre ilegal alargarlos, hacerlos más algos o acortarlos, por motivos de seguridad.

Por tanto es meramente una "personalización de camiones" a mi entender.

Un ejemplo:
- "Kentia Hall está equipado para permitir la personalización y restauración de camiones": http://www.laopinion.com/laautoshow/page_05.html