German term (edited): kraftschl�ssige Verbindung

sans entrer dans le débat des multiples traductions possibles, à la lumière de la description traduirais comme ça:
l'arbre et le pignon sont toujours en prise.
Pour moi il n'y a alors aucun ambiguité. Cette expression classique donnera nécessairement des résultats sur google, mais je ne les ai pas épluchés, la plupar d'entre eux faisant allusion aux pignons des boîtes de vitesses qui sont toujours en prise (entre eux mais en prise avec l'arbre uniquement au niveau de la vitesse engagée).


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Note added at 8 hrs 37 mins (2005-10-19 21:18:13 GMT)
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Comme je l'ai indiqué à Guebacien, le contexte donné mentionne : « Durch ein Verschieben der Schiebemuffe » qui signifie "en faisant coulisser le manchon / la douille d'accouplement".
Il s'agit bien sûr d'une liaison mécanique (en allemand j'appelle cela « mechanische Kupplung o. Verbindung ») et si l'auteur n'a pas choisi ce terme c'est qu'il veut insister sur le caractère de transmission positive de la force motrice de cette liaison mécanique probablement assurée par des cannelures du manchon d'accouplement. A mon sens il ne peut s'agir ni d'un frottement ni d'un crabotage (Klauenkupplung, formschlüssige Kupplung).
À ce sujet je voudrais signaler à Geneviève qu'ici formschlüssig veut dire que ce système ne se désaccouple pas de lui-même : il est "autoverrouillé" ou "soumis à une liaison positive" et demande une force externe pour se désaccoupler, c'est heureux car sinon les vitesses sauteraient aussitôt que l'on relâche le levier - ce qui arrive d'ailleurs quand les crabots sont usés et que l'inclinaison qui en résulte produit une force de répulsion entre les crabots et les trous du pignon, un peu à la manière de ce qui se produit quand on pince un pépin d'agrume entre les doigts : il est aussitôt expulsé.