"Le servomoteur du papillons des gazs (secondaire) est bloqué"

Dans un moteur normal, le papillon des gazs est lié à la poignée ou pédale d'accélérateur par un câble. Ce système définit le "throttle".

Dans les moteurs modernes avec un subthrottle, il y a un deuxième papillon (subthrottle valve) en amont qui permet d'ajuster de façon plus précise l'entrée d'air. Il est actionné par un servomoteur commandé par une puce électronique (l'ECU).

Dans la pratique, il est possible qu'on dise juste :"le servo du papillon des gazs est bloqué"

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