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            • albero a camme
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          • Definition(s)
            • In generale, l'albero a camme è un albero con parti eccentriche calettate, atto a trasmettere particolari leggi di moto agli elementi che vi sono a contatto. Nei motori a scoppio è l'albero responsabile della distribuzione su cui sono montati degli eccentrici, detti "camme", forzate su un tubo in acciaio cementato o costituenti un tutt'uno forgiato, che comandano l'apertura e la chiusura delle valvole. L'albero a camme è presente solo nel motore a 4 tempi e nel motore diesel. Wikipedia - by Maria Luisa Dell'Orto
          • Example sentence(s)
            • In generale, l'albero a camme è un albero con parti eccentriche calettate, atto a trasmettere particolari leggi di moto agli elementi che vi sono a contatto. Nei motori a scoppio è l'albero responsabile della distribuzione su cui sono montati degli eccentrici, detti "camme", forzate su un tubo in acciaio cementato o costituenti un tutt'uno forgiato, che comandano l'apertura e la chiusura delle valvole. L'albero a camme è presente solo nel motore a 4 tempi e nel motore diesel. L'albero a camme viene azionato dall'albero motore rispetto a cui ruota (nel motore a quattro tempi) a velocità angolare dimezzata e al quale è collegato tramite catena o cinghia, più raramente con una cascata di ingranaggi, generalmente su motori sportivi o da competizione. La forma degli eccentrici è determinante ai fini delle prestazioni in quanto regola il diagramma di apertura, fasature e ampiezze, e anche ai fini della rumorosità in quanto regola l'impatto tra valvole e sedi delle stesse. Oggi si prospettano motori "camless". Il principio è quello di trasformare un movimento rotatorio, in uno alternativo. - Wikipedia by Maria Luisa Dell'Orto
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            • kamaksel
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          • Definition(s)
            • Kamakselen på en bensinmotor åpner og lukker ventilene på motoren. Dette gjøres for å ta inn luft/bensin og blåse ut eksos. Kamakselen er som regel forbundet med veivakselen med en registerreim. Tradisjonelt har man i en 4-sylindret motor én inntaksventil og én utblåsventil per sylinder, tilsammen 8 ventiler. I mange nyere motorer har man 16 ventiler. En 16V motor har to kamaksler; en til inntaksventilene og en til utblåsventilene. Grunnen til at man bruker fire ventiler for hver sylinder er at motoren skal puste lettere. Ventilene åpnes samtidig; grunnen til at det brukes doble kamakseler er at det ikke er nok plass til alle ventildytterene på en enkel aksel. Man kan se kamakselen ved å skru av toppdekselet på motoren. Disse er gjenstand for utbytting ved trimming av motoren, da kamakselens profil har mye å si for hvordan motoren yter ved høye turtall. Wikipedia - by Svein Hartwig Djaerff
          • Example sentence(s)
            • 4-sylindret dieselmotor med to overliggende kamaksler og 4 ventiler pr sylinder, turbo. - bilnorge.no by Svein Hartwig Djaerff
            • Som eneste firma i Norge lager vi nye kamaksler på forespørsel til løpsbiler, gatebiler, veteranbiler, motorsykler, båter, lastebiler osv. - KM CAMS by Svein Hartwig Djaerff
            • Overliggende kamaksel (OHC, fra engelsk overhead camshaft) har kamakselen plassert inni topplokket, over forbrenningskamrene og drive ventilene eller ventilarmene direkte i stedet for å bruke støtstenger. - Wikipedia by Svein Hartwig Djaerff
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