Nye crashtest Demonstrere indflydelse af køretøjets ...
www.biler.biz/biler/cars/10064.html
Forskere bedømt præstation i de 40 mph bil-til-bil tests, ligesom front-ind-barriere tests, baseret på målte indtrængen i kabinen, kræfter optaget på føreren ...

EUR-Lex - 31996L0037 - EN - EUR-Lex
eur-lex.europa.eu › ... › EUR-Lex
Special edition in Czech: Chapter 13 Volume 017 P. 62 - 105 ..... Tillæg 3: Målinger, som skal foretages ...... Kollisionsprøvning af komplet køretøj mod stiv barriere. 2.1. ... Bemærkning: Snit A-A lægges således i et punkt af området med åbninger, at der bliver størst mulighed for indtrængen af kuglen, uden at denne påføres ...

Euro NCAP crashtest af elbilen Club Car Villager - Sikkerbil.dk
www.sikkerbil.dk/2014/2014-Club-Car-Villager.html
May 30, 2014 - ... 50 km/t repræsenterer en kollision med et modkørende køretøj. ... Dukkens hoved ramte rattet og de målte værdier viser en meget høj risiko for livstruende skader . ... I sidekollision var der intet til at beskytte dukken mod den indtrængende, kørende barriere. ... Rattet trængte en halv meter ind i kabinen.

--------------------------------------------------
Note added at 8 hrs (2014-10-14 20:12:33 GMT)
--------------------------------------------------

køretøjets (målte) påkørsel (ind i eller mod motorvejens betonbarriere i midterrabatten under kollisionsprøvning)

Styrkeniveauer - Dansk Autoværn A/S
www.davas.dk › Produkter › Normgrundlag
Styrkeniveauet angiver systemets evne til at tilbageholde køretøjet ved påkørsel. Hvert styrkeniveau er defineret på baggrund af påkørselstests som systemet ...

Påkørsel - når du er kørt ind i noget - Topdanmark
www2.topdanmark.dk/anmeld-skade/.../paakoersel/
Påkørsel betyder, at det kun er dig selv, der har været involveret i skaden på din bil eller på noget, du er kørt ind i. Er andre køretøjer involveret, kalder vi det et ...

Folksam NCAP-testen globaliseres |Sikkerbil.dk
www.sikkerbil.dk/Andre.html
I frontaltesten køres med 40% af fronten (førersiden) mod deformerbar barriere med 64 km/t. Sidetest: Bilen påkørsel med 50 km/t. Pæletest: Bilen slynges med ...

Euro NCAP
crashtest.dk/Andre.html
Den tykkere, deformerbare ADAC-barriere afslørede bedre biler, der har .... Fodgængertest: Der simuleres påkørsel af voksen og barn med 40 km/t. Der blev i ...

Vanvidsbilist påkørte bil med spædbarn - Local Eyes
localeyes.dk/68721-2849-vanvidsbilist-pakorte-bil-me...
Se tonstung lastbil i høj fart blive stoppet af ny terror-barriere. Onsdag 24.

Så dødeligt farlig er forkert genopretning - Motor-magasinet
www.motormagasinet.dk › ... › Nyheder › Uddannelse
Sep 16, 2013 - ... og nye samlingsmetoder kendetegner den øgede sikkerhed i biler. ... efter NCAP-normen med en barriere på 960 kg, som påkørte bilen med ...

Subaru sikreste SUV i ny test | Nyhed | 2003 | Biltorvet
www.biltorvet.dk/nyhed/Subaru-sikreste-SUV.../415
Jun 27, 2003 - Euro-NCAP's side-chrashtest ved, at man ved IIHS-testen lader bilerne blive påkørt af en tungere og højere barriere. Dette er for at tage højde ...

--------------------------------------------------
Note added at 1 day53 mins (2014-10-15 12:23:31 GMT)
--------------------------------------------------

Betonautoværn - Dansk Autoværn A/S
www.davas.dk › Produkter › Autoværn
Betonautoværn af typen New Jersey findes i mange forskellige fabrikater. New Jersey værnene er testede i henhold til det fælles europæiske normgrundlag.

--------------------------------------------------
Note added at 3 days14 hrs (2014-10-18 01:55:37 GMT)
--------------------------------------------------

fra Dansk Autoværn A/S

Styrkeniveauer - Dansk Autoværn A/S
www.davas.dk › Produkter › Normgrundlag
EN 1317 Styrkeniveauer (Containment Level)
Styrkeniveauet angiver systemets evne til at tilbageholde køretøjet ved påkørsel. Hvert styrkeniveau er defineret på baggrund af påkørselstests som systemet skal kunne modstå. Et nyt system skal mindst testes to gange. En gang med et let køretøj for at fastslå hårdheden af påkørslen og en gang med et tungere køretøj for at fastslå maksimum energi, som systemet kan modstå. Styrkeklasserne er klassificerede i henhold til påkørsel med det tungeste køretøj.

Ud fra resultaterne af disse påkørselstests bliver alle parametrene som definerer systemets præstationer kalkuleret.

Et system, skal for at bestå påkørselstesten, opfylde en serie af krav:
systemet skal tilbageholde og tilbagekaste køretøjet på en kontrolleret måde
dele af systemet må ikke gennemtrænge køretøjets kabine
deformering af, eller indtrængen i kabinen der kan forårsage alvorlige skader tillades ikke
køretøjets tyngdepunkt må ikke krydse centerlinjen af det deformerede system
køretøjet må ikke rulle rundt (herunder rulle om på siden) under eller efter påkørslen dog er ”rolling pitching and yawing” acceptabel
for tests udført med tunge køretøjer må maximalt 5 % af ballastens masse blive løsrevet eller blive delt ved testen indtil køretøjet står stille.
efter påkørsel af vej- eller broautoværn må køretøjet når det kastes tilbage ikke krydse en linje parallelt med systemets oprindelige centerlinje.

Tietgensvej 12 I DK-8600 Silkeborg I Pilebækvej 5 I DK-4632 Bjæverskov I Tlf.: +45 8682 2900 I [email protected] I Cvr.: 34991014