Esperé para ver si alguien tenía una mejor idea. Para mi se trata de una mala traducción de otro idioma: habría una confusión entre bond y bail, que en un contexto legal, sí están relacionados. Creo que pregunta si los proveedores son "bonded suppliers" - si operan con u ofrecen fianzas o seguros de caución. Es una categoría de proveedor.

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Creo que Patinba tiene razón y algún problema con la expresión "bailed supplier" que en Google aparece una única vez. Por lo tanto, sugiero ver cómo se denominan los niveles de la cadena de suministros de una empresa ensambladora.

Los niveles se numeran de acuerdo a su "distancia" (no necesarimente geográfica) en el proceso productivo a la línea de montaje.

El primer nivel es el de los integradores (suministran a la linea de montaje conjuntos armados). Por ejemplo XXX es fabricante de una bomba de agua pero a la línea de montaje le suministra la bomba con sus respectivas mangueras, abrazaderas, etc. ya integradas. XXX compra las mangueras, abrazaderas, etc. a otros proveedores.

Los requisitos de calidad sobre el proveedor tier 1 son muy altos y actualmente hasta existe una calificación aún mas estricta denominada tier 0,5.

Los procesos de los "tier 1" tienen calidad certificada según las normas que correspondan al sector y por eso se les denomina integradores certificados

¿Y de dónde estará surgiedo la palabra "bailed"? Creo que proviene de una mala equivalencia con las equivalentes a "fianza", "confianza", "caución". Justamente, la "certificación de calidad" es la que brinda confianza y figurativamente puede interpretarse que el integrador ha invertido en una fianza o una caución para desarrollar un proceso que garantice el cumplimiento.


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Note added at 4 hrs (2009-03-31 19:24:36 GMT)
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Antes de que lo piensen (lo digan o no) soy conciente de que "integrador certificado" suena mucho en la industria IT. Sin embargo, regionalismos aparte, es una expresión utilizada (al menos en Argentina y Brasil) en la cadena de suministros de la industria automotriz. :)

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Note added at 6 hrs (2009-03-31 22:11:01 GMT)
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Recién encontré una referencia que me parece válida

De acuerdo con esta clasificación el segmento que representa más complejidad es el dedicado al suministro de componentes. Este eslabón esta constituido por empresas proveedoras de distintos niveles, cada nivel opera con una presión mayor de acuerdo con la lejanía que tenga, en términos de su relación con el ensamblador. De esta
manera los proveedores de primer nivel (Tier) son los que tienen acuerdos directos con los ensambladores y a su vez subcontratan el aprovisionamiento de sub-ensambles y partes con el siguiente nivel (tier) de proveedores y así sucesivamente.

Sin embargo, sostienen que el alcance global que se requiere de los proveedores de nivel 1 que suministran componentes para plataformas de vehículos desplegadas en diferentes regiones no se requiere de los proveedores de nivel 2.

http://www.cesununiversidad.aplicacionesweb.us/documentos/fi...