Apr 13, 2010 18:29
14 yrs ago
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French term
traverse d'écartement
French to English
Tech/Engineering
Transport / Transportation / Shipping
Trains
A railway employee who deals with the shunting of trains is responsible for "controler la liberation des croisements au niveau des traverses d'ecartement".
Proposed translations
(English)
4 +2 | fouling point marker | Bourth (X) |
3 | safety distance | Johannes Gleim |
Change log
Apr 13, 2010 20:15: Stéphanie Soudais (X) changed "Term asked" from "traverse d\'ecartement" to "traverse d\'écartement"
Proposed translations
+2
3 hrs
Selected
fouling point marker
Or fouling point sleeper (or tie [US]) in this case, presumably. One of the sites I came across had a photo showing yellow paint on the sides of the rails, whereas the first (Belgian) site below refers to sleepers painted white.
Je repère d'abord ce qu'on appelle la TRAVERSE D'ÉCARTEMENT (le gros trait entre les deux voies qui marque l'emplacement où je descends en dessous de 53 mm - dans la réalité, il s'agit souvent d'une TRAVERSE PEINTE EN BLANC posée entre deux voies JUSTE À L'ENDROIT OÙ L'ENTRAXE DE VOIES PASSE EN DESSOUS DU MINIMUM REQUIS). LE WAGON NE PEUT PAS DÉPASSER CETTE LIMITE SOUS PEINE D'ACCROCHAGE PAR UN AUTRE WAGON ou locomotive passant sur la voie adjacente. Le
http://astrain.skynetblogs.be/post/6567839/122008--les-mecan...
FOULING POINT - A fouling point is THE LAST POSSIBLE SECTION ON A TRACK THAT YOU CAN BE ON BEFORE HAVING A RISK OF BEING HIT BY ANOTHER TRAIN TRAVERSING THE SWITCH.
www.scanbc.com/wiki/index.php?title=SkyTrain - Similar
In the engineerium various repairs and varnishing was carried out to the doors of railcar 50599, continuing the work begun yesterday. At the south end of the line, the S&T Dept spent the day putting in the point connections and facing point locks for the Duffield south ground frame. This is now largely complete and there is only some outstanding work on the north frame to be addressed. Around the yard various FOULING POINT MARKERS were put in, and these do not relate to dog walking. [héhé, someone with a sense of humour like my own ... well, I like to think so ...]
http://wyvernrail.blogspot.com/
I noticed that MARKINGS have been applied to the rail webs in the Oxnard yard, and short plastic cylinders with retroreflective bands have been installed between the rails. These seem to delineate the FOULING POINTS AT SWITCHES. Seems to me to be a really good idea, eliminating guesswork in foul weather.
http://www.trainorders.com/discussion/read.php?1,2051674
• Does anyone have any info they can share on FOULING POINT MARKERS and those railroads that used them? Photos would be great if you had any. ...
cs.trains.com/trccs/forums/t/151352.aspx - Cached
• standard for FOULING POINT MARKERS throughout the national rail network, wherever they are ... should mandate the use of fouling point markers at crossing ...
www.rssb.co.uk/.../Formal Inquiry Recommendations Report 20...
Je repère d'abord ce qu'on appelle la TRAVERSE D'ÉCARTEMENT (le gros trait entre les deux voies qui marque l'emplacement où je descends en dessous de 53 mm - dans la réalité, il s'agit souvent d'une TRAVERSE PEINTE EN BLANC posée entre deux voies JUSTE À L'ENDROIT OÙ L'ENTRAXE DE VOIES PASSE EN DESSOUS DU MINIMUM REQUIS). LE WAGON NE PEUT PAS DÉPASSER CETTE LIMITE SOUS PEINE D'ACCROCHAGE PAR UN AUTRE WAGON ou locomotive passant sur la voie adjacente. Le
http://astrain.skynetblogs.be/post/6567839/122008--les-mecan...
FOULING POINT - A fouling point is THE LAST POSSIBLE SECTION ON A TRACK THAT YOU CAN BE ON BEFORE HAVING A RISK OF BEING HIT BY ANOTHER TRAIN TRAVERSING THE SWITCH.
www.scanbc.com/wiki/index.php?title=SkyTrain - Similar
In the engineerium various repairs and varnishing was carried out to the doors of railcar 50599, continuing the work begun yesterday. At the south end of the line, the S&T Dept spent the day putting in the point connections and facing point locks for the Duffield south ground frame. This is now largely complete and there is only some outstanding work on the north frame to be addressed. Around the yard various FOULING POINT MARKERS were put in, and these do not relate to dog walking. [héhé, someone with a sense of humour like my own ... well, I like to think so ...]
http://wyvernrail.blogspot.com/
I noticed that MARKINGS have been applied to the rail webs in the Oxnard yard, and short plastic cylinders with retroreflective bands have been installed between the rails. These seem to delineate the FOULING POINTS AT SWITCHES. Seems to me to be a really good idea, eliminating guesswork in foul weather.
http://www.trainorders.com/discussion/read.php?1,2051674
• Does anyone have any info they can share on FOULING POINT MARKERS and those railroads that used them? Photos would be great if you had any. ...
cs.trains.com/trccs/forums/t/151352.aspx - Cached
• standard for FOULING POINT MARKERS throughout the national rail network, wherever they are ... should mandate the use of fouling point markers at crossing ...
www.rssb.co.uk/.../Formal Inquiry Recommendations Report 20...
Peer comment(s):
agree |
kashew
1 hr
|
agree |
Johannes Gleim
: Fouling point sleeper instead of marker (is equivalent to a Weichengrenzzeichen http://www.dict.cc/?s=Weichengrenzzeichen)
5 days
|
4 KudoZ points awarded for this answer.
Comment: "Many thanks for this and for your detailed explanation."
1 hr
safety distance
traverse ou traversée?
Traverse d'écartement
http://www.creargos.com/suppliers/lafarge/docstore_pdm/Docum...
Le meilleur exemple c'est le bête V de contre voie au milieu d'une ligne (ajoutez y un service à voie unique pour travaux), composé de 4 aiguillages, faites un petit croquis du trapèze et vous pourez voir qu'il est impossible de toujours commander les aiguillages non parcourus en protection car il s'agit chaque fois de deux liaisons (aiguillage sur voie A et sur voie B toujours placés en position identique pour les deux appareils qui la compose) Un service à voie unique, un léger dépassement de signal et il reste quoi ?
1 ou 2 fois 100 m selon les circonstances pour accomplir la distance de protection du point dangereux (traverse d'écartement) de part et d'autre !
http://en.narkive.com/2010/2/26/1008096-iso-8859-1-q-questio...
Terminus distance de protection
Zuverlässigkeit 3 (Zuverlässig)
Quelle Lex.ferrov.
Anmerkung train
Datum 24/09/2003
Terminus distance réglementaire de protection
Zuverlässigkeit 3 (Zuverlässig)
Quelle Lex.ferrov.
Anmerkung train
Datum 24/09/2003
de Terminus Schutzabstand
Zuverlässigkeit 3 (Zuverlässig)
Quelle Lex.ferrov.
Anmerkung eines Zuges
Datum 24/09/2003
en Terminus regulation safety distance
Zuverlässigkeit 3 (Zuverlässig)
Quelle Lex.ferrov.
Anmerkung trains
Datum 24/09/2003
http://iate.europa.eu/iatediff/SearchByQuery.do?method=searc... de protection &sourceLanguage=fr&domain=0&matching=&start=0&next=1&targetLanguages=de&targetLanguages=en&targetLanguages=fr
Traverse d'écartement
http://www.creargos.com/suppliers/lafarge/docstore_pdm/Docum...
Le meilleur exemple c'est le bête V de contre voie au milieu d'une ligne (ajoutez y un service à voie unique pour travaux), composé de 4 aiguillages, faites un petit croquis du trapèze et vous pourez voir qu'il est impossible de toujours commander les aiguillages non parcourus en protection car il s'agit chaque fois de deux liaisons (aiguillage sur voie A et sur voie B toujours placés en position identique pour les deux appareils qui la compose) Un service à voie unique, un léger dépassement de signal et il reste quoi ?
1 ou 2 fois 100 m selon les circonstances pour accomplir la distance de protection du point dangereux (traverse d'écartement) de part et d'autre !
http://en.narkive.com/2010/2/26/1008096-iso-8859-1-q-questio...
Terminus distance de protection
Zuverlässigkeit 3 (Zuverlässig)
Quelle Lex.ferrov.
Anmerkung train
Datum 24/09/2003
Terminus distance réglementaire de protection
Zuverlässigkeit 3 (Zuverlässig)
Quelle Lex.ferrov.
Anmerkung train
Datum 24/09/2003
de Terminus Schutzabstand
Zuverlässigkeit 3 (Zuverlässig)
Quelle Lex.ferrov.
Anmerkung eines Zuges
Datum 24/09/2003
en Terminus regulation safety distance
Zuverlässigkeit 3 (Zuverlässig)
Quelle Lex.ferrov.
Anmerkung trains
Datum 24/09/2003
http://iate.europa.eu/iatediff/SearchByQuery.do?method=searc... de protection &sourceLanguage=fr&domain=0&matching=&start=0&next=1&targetLanguages=de&targetLanguages=en&targetLanguages=fr
Discussion
repère de garage franc
indicateur placé au sol matérialisant le point-limite d'occupation de voies convergentes
fouling point indicator
ground mounted indicator to show the limit of occupation of converging tracks
de Grenzzeichen
http://www.iea.lth.se/internt/IEC_Dictionary/Base/821.pdf
13 | Mindestgleisabschnittslänge Mindestabstand zwischen Gleisabschnittsende und Grenzzeichen
13 | Longueur minimale de la partie de voie Distance minimale entre l'extrémité de partie de voie et le garage franc
http://eur-lex.europa.eu/Notice.do?mode=dbl&lng1=de,fr&lang=...