Клапан на адсорбере, насколько мне известно, есть только один. Называть его на русском языке принято электромагнитным клапаном продувки адсорбера.

--------------------------------------------------
Note added at 9 hrs (2009-11-12 05:35:05 GMT)
--------------------------------------------------

Насчет превращения в топливо… Вот описание из руководства по ремонту ВАЗовской ЭСУД:

Система улавливания паров бензина (СУПБ) состоит из угольного адсорбера с электромагнитным клапаном продувки и соединительных трубопроводов.
…
Пары бензина из топливного бака подаются в улавливающую емкость (адсорбер с активированным углем) для удержания их при неработающем двигателе.
…
Контроллер, управляя электромагнитным клапаном, осуществляет продувку адсорбера после того, как двигатель проработает заданный период времени с момента перехода на режим управления топливоподачей по замкнутому контуру. Воздух подводится в адсорбер через патрубок «AIR», где смешивается с парами бензина. Образовавшаяся таким образом смесь засасывается во впускную трубу двигателя для сжигания в ходе рабочего процесса.