GLOSSARY ENTRY (DERIVED FROM QUESTION BELOW) | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
|
22:38 Oct 2, 2003 |
English to Spanish translations [PRO] Tech/Engineering | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
|
| ||||||
| Selected response from: dawn39 (X) | ||||||
Grading comment
|
Summary of answers provided | ||||
---|---|---|---|---|
4 +1 | horquilla de tracción o tiro |
| ||
4 +1 | ENGANCHE |
| ||
5 | enganche de horquilla ( forma de Y) de cambios de tracción |
|
horquilla de tracción o tiro Explanation: así llamaría a esta parte del mecanismo de tracción, complementado por el mecanismo en sí (draft gear). -------------------------------------------------- Note added at 17 mins (2003-10-02 22:56:49 GMT) -------------------------------------------------- No necesariamente igual, pero algo similar a la horquilla de tiro del enlace: http://www.ersa.es/productos/bpw/horquilla_tiro.html |
| |
Login to enter a peer comment (or grade) |
ENGANCHE Explanation: Dotado de enganche automático central tipo AAR. Tipo de vagón: Vagón bordes a ejes con caja de acero inoxidable para transporte de materiales agresivos (sal, potasa ...) con descarga por volteo. Dotado de enganche automático central tipo AAR. Freno por aire comprimido y freno de estacionamiento con accionamiento por volante. Características principales: Longitud entre enganches: 8.010 mm Longitud del bastidor: 7.146 mm Ancho máximo de caja: 2.620 mm Altura máximo s/carril: 2.180 mm Empate: 4.600 mm Capacidad: 17,2 m3 Tara:7.200 Kg Carga max.: 22.800 Kg Diámetro de rueda: 750 mm Ancho de vía: 1.000 mm Choque y tracción: Por enganche automático central con contorno AAR 10 A. Resortes de tracción y compresión del tipo caucho-acero. La maniobra del enganche se efectúa desde un costado del vagón. Suspensión: La suspensión se consigue mediante resortes de ballesta de doble flexibilidad con sistema de doble anilla. El guiado de ejes se realiza mediante placas de guarda con resbaladeras. Bastidor: De acero, con estructura soldada. Forma con la caja, a la que se une por atornillado un conjunto autoportante. Resistencia a la compresión: 120 Tm. Caja: De acero inoxidable. Interior liso, sin ángulos. Estructuras preparada para permitir la descarga por volteo. Freno: De aire comprimido con distribuidor tipo ke2 y cilindro de 12". Dotado de regulador de frenos tipo DRV 2A 450 (SAP), con una válvula de pesada tipo DP2BM (SAB). El freno se efectúa mediante dos zapatas de fundición fosforosa por rueda. El freno de mano, accionable por volante desde cualquiera de los costados s del tipo caja de engranajes con husillo. Reference: http://www.todotrenes.com/Fichas/VerFichaVagon.asp?Vagon=6 |
| |
Login to enter a peer comment (or grade) |
enganche de horquilla ( forma de Y) de cambios de tracción Explanation: El término "yoke" pertenece a la jerga de los ferrocarriles. Es la pieza donde va montado el mecanismo de tracción (=draft gear) ¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨ TANK CAR JARGON www.utlx.com/dictionary/dictd.asp YOKE "The component in a freight car draft system that transmits longitudinal coupler forces from the draft gear and in which the draft gear is mounted." DRAFT GEAR A cushioning or energy absorbing component mounted within the draft sill and yoke behind each coupler¨ ¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨ HORQUILLA = pieza de un mecanismo en forma de Y que suele servir para sujetar otras piezas (DRAE) "... de bola de 2 pulgadas s Enganche de bola de 2 5 / 16 pulgadas s Enganche de anillo pivotante ID de 6,35 cm (2 1 ⁄ 2 pulg.) s **Enganche de horquilla**" www.genielift.com/pdf/spanish/SP-TMZ50.pdf ¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨ **YOKE**... HORQUILLA...BÜGEL...ÉTRIER www.senco.com/pdf/euro_pc/d_nfe003_3_31_99.pdf ¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨ GLOSARIO "**HORQUILLA - Yoke**; (camión de ,) forklift (truck). HORQUILLA DE PROPULSIÓN - Output yoke. HORQUILLAMIENTO - Fork [ballist]. HOSPITAL - Hospital. ..." carlisle-www.army.mil/usamhi/usarsa/ GLOSSARY/SPANISH/S_G-L.HTM ¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨ Aquí puedes ver fotos de "horquillas" www.lct.com.ar/newpag/term/tc/thc.htm Terminales Horquilla HCE "Los terminales horquillas están fabricados partiendo planchuelas de cobre matrizada y estañada. En lugar donde se establece la conexión ha sido diseñado de tal manera que los hilos del conductor que se dispongan en él estén en permanente contacto facilitando la continuidad eléctrica y asi mismo **mejorando la resistencia a la tracción mecánica**, debido al ranurado en su interior." ¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨ Un cordial saludo. -------------------------------------------------- Note added at 2003-10-03 01:32:15 (GMT) -------------------------------------------------- Museo de los Ferrocarriles de Yucatán TERMINOLOGIA FERROVIARIA INGLES – ESPAÑOL Enero 2 de 2202 Draft gear = mecanismo de tiro/tracción Draft system = sistema de tiro Draw Bar = Barra de tracción – Barra o cabilla para acoplar la locomotora y el tender, sujeta al drawhead por un perno. www.celorio.com/vapor/dic.pdf ¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨ YOKE - Yugo; horqueta; **horquilla**; estribo; palanca de mando (aviones); barra del timón (marina); /// uncir, acoplar, acoyundar. www.ala-internet.com/english/dictionary/y.html ¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨ DICCIONARIO Y ABREVIACIONES AERONÁUTICAS ... Yoke - Yugo; horqueta; **horquilla**; estribo; palanca de mando (aviones); barra del timón (marina); /// uncir, aco. plar, acoyundar. www.aeroarg.com.ar/Diccionario/dicc ing Y.htm -------------------------------------------------- Note added at 2003-10-03 01:42:31 (GMT) -------------------------------------------------- \"Barra de cambios de Tracción Delantera (corta). En su superficie, posee: un corte donde actúa la palanca correspondiente (larga) y tres rebajes, uno para el pasador de traba y dos para la bolilla retén. Un rebaje cónico para el bulón de fijación de la **horquilla** (Fig. 180). Horquilla de cambios de Velocidad Auxiliar. Más ancha que la otra horquilla, va montada en la barra de cambios correspondiente (larga) a la cual se sujeta mediante el bulón de fijación. Por su abertura, calza en el rebaje acanalado del engranaje desplazable (Fig. 180). **Horquilla de cambios de Tracción Delantera**. Más angosta que la anterior, se monta en su barra de cambios (corta) por medio del bulón de fijación y, por su abertura, actúa en el manguito de acople (Fig. 180).\" www.jeep-ika.com.ar/transmision/caja2h3.html -------------------------------------------------- Note added at 2003-10-03 16:46:25 (GMT) Post-grading -------------------------------------------------- Gracias a tí, Jerome, por ponerlo correctamente de acuerdo con la terminología de ferrocarriles. :-)) |
| |
Grading comment
| ||
Login to enter a peer comment (or grade) |
Login or register (free and only takes a few minutes) to participate in this question.
You will also have access to many other tools and opportunities designed for those who have language-related jobs (or are passionate about them). Participation is free and the site has a strict confidentiality policy.